Samsun Enjektör Tamiri
Test cihazında ölçüm, ultrasonik temizlik, orijinal yedek parça ile revizyon ve raporlu teslim.
Aksungur Dizel, Samsun’da dizel pompa ve enjektör tamirinde uzmanlaşmış bir servistir. Enjektör testi, common rail revizyonu, ultrasonik temizlik ve mazot pompası kalibrasyonunu test cihazında ölçerek yapıyoruz. Tahminle parça değiştirmiyor, ne yaptığımızı raporla belgeliyoruz.
Binekten TIR’a, traktörden iş makinesine kadar tüm dizel yakıt sistemlerinde test, revizyon ve kalibrasyon.
Test cihazında ölçüm, ultrasonik temizlik, orijinal yedek parça ile revizyon ve raporlu teslim.
Mekanik ve elektronik mazot pompalarında revizyon, test tezgâhında debi ayarı ve kalibrasyon.
Piezo ve solenoid common rail enjektörlerde test, revizyon ve ECU kodlama.
Ultrasonik banyoda meme ve iğne temizliği, öncesi–sonrası ölçüm raporu.
Debi, geri dönüş kaçağı ve püskürtme deseni ölçümü + yazılı test raporu.
Traktör ve tarım makineleri için pompa revizyonu, meme ayarı ve tezgâh kalibrasyonu.
Dizel arızalarının büyük kısmı yanlış teşhis yüzünden pahalıya patlar. Biz süreci tersine çeviriyoruz.
Şikâyetinizi ve aracın kullanım geçmişini dinleriz. Bu aşama, doğru teste yönelmemizi sağlar.
Diagnostik ile hata kodları, enjektör test cihazıyla debi ve kaçak, pompa tezgâhında basınç ölçülür.
Bulguları ve maliyeti size iletiriz. Onayınız olmadan hiçbir parça sökülmez, değiştirilmez.
Parça yeniden teste alınır, araca takılır, kodlama yapılır. Yol testi sonrası raporla teslim edilir.
Samsun’da “enjektörcü” tabelası asan çok yer var; ancak kalibrasyonlu test cihazı ve pompa test tezgâhı olan servis sayısı sınırlı. Test cihazı olmayan bir yerde enjektör arızası ancak deneme-yanılma ile bulunur — bu da değişen ama aslında sağlam olan parçalar demektir.
Aksungur Dizel’de her enjektör beş ayrı yük kademesinde ölçülür, sonuçlar üretici toleransıyla karşılaştırılır ve size yazılı çıktı olarak verilir. Bu yüzden “ne değişti, neden değişti” sorusunun cevabı elinizde olur.
“Aracım tekliyordu, iki farklı yerde enjektör değiştirin dediler. Aksungur’da test ettiler, sorun tek enjektördeymiş. Sadece onu revize ettiler, araç sıfır gibi oldu. Dürüst çalışıyorlar.”
“Traktörün pompasını götürdüm, ertesi gün ayarlı şekilde teslim aldım. Tezgâhta ayar yapıp çıktısını da verdiler. Hasat öncesi yetiştirdikleri için ayrıca teşekkür ederim.”
Merkez ilçelerden 10–20 dakikada ulaşabilirsiniz. Uzak ilçelerden sökülü pompa ve enjektörler kargo ile de gönderilebilir.
İlkadım, Samsun’un merkez ilçesi olarak sanayi ve ticaretin yoğunlaştığı…
Atakum’da binek ve hafif ticari araç yoğunluğu yüksektir. Bölgeden gelen…
Canik’ten gelen ticari araç ve minibüs sahiplerine aynı gün enjektör testi ve…
Tekkeköy organize sanayi bölgesindeki firmaların kamyon, forklift ve jeneratör…
Bafra’nın tarım yoğun yapısı nedeniyle traktör pompa ve meme ayarı taleplerinin…
Çarşamba ovasında çalışan traktör ve tarım makinelerinin dizel pompa revizyonları…
Vezirköprü ve çevresinden gelen traktör memesi ve mekanik pompa işlerinde kargo…
Terme bölgesindeki fındık ve sera işletmelerinin traktör ve jeneratör yakıt…
Enjektör ve pompa arızalarını erken fark etmenize yardımcı olacak, atölyeden gerçek deneyimle yazılmış içerikler.
Common rail sistemlerde yakıt filtresi, sistemin verimli çalışması için önemli bir bileşendir. Samsun'da common rail…
Güç kaybı, rölanti gezinmesi, P0087 hatası… Mazot pompası arızasının belirtileri ve pompayı sökmeden önce yapılması…
Enjektör temizliğinin doğru zamanı, ultrasonik temizlik ile katkı maddesi arasındaki gerçek fark ve temizliğin yakıt…
Enjektörcü seçerken tek ölçüt fiyat olmamalı. Servisin kalibrasyonlu enjektör test cihazı, pompa test tezgâhı ve common rail kodlama ekipmanı olup olmadığını sorun. Aksungur Dizel olarak her işlemde ölçüm çıktısı veriyor, hangi parçanın neden değiştiğini raporla belgeliyoruz.
Zor çalışma, rölantide titreme ve tekleme, siyah veya beyaz duman, yakıt tüketiminde artış, güç kaybı ve motorda vuruntu sesi en yaygın belirtilerdir. Motor arıza lambası yanması da sık görülür. Bu belirtilerde önce enjektör testi yaptırmak, gereksiz parça değişiminin önüne geçer.
Standart bir 4 silindir binek araçta enjektör revizyonu, parça stokta ise aynı gün 3–5 saatte tamamlanır. Common rail piezo enjektörler ve ağır vasıta enjektörlerinde süre 1 iş gününe çıkabilir. Dizel pompa revizyonu genelde 1–2 iş günüdür.
Evet. Yapılan tüm revizyonlar test raporuyla birlikte, işçilik ve kullanılan parça için garantili olarak teslim edilir. Garanti belgesi fatura ekinde verilir.
Binek, hafif ticari, kamyon, TIR, otobüs, traktör, iş makinesi ve jeneratörlere hizmet veriyoruz. Bosch, Delphi, Denso, Siemens VDO (Continental) ve Zexel donanımlı tüm yakıt sistemleri kapsam içindedir.
İlkadım, Atakum, Canik ve Tekkeköy başta olmak üzere Bafra, Çarşamba, Vezirköprü, Terme, Havza, Ondokuzmayıs, Alaçam, Kavak, Ladik ve diğer tüm Samsun ilçelerinden araç kabul ediyoruz. Sökülü pompa ve enjektörler kargo ile de gönderilebilir.
Bunu ancak test belirler. Sorun kurum birikmesi kaynaklıysa ultrasonik temizlik çoğu zaman yeterlidir. Meme, iğne veya valfte mekanik aşınma varsa temizlik sonuç vermez, revizyon gerekir. Temizlik öncesi ve sonrası ölçüm yaparak farkı size gösteriyoruz.
Getirebilirsiniz. Sökülmüş enjektör ve pompalar için test + kalibrasyon + rapor hizmetimiz vardır. Sonucu gördükten sonra tamir kararını siz verirsiniz.
Aracınızı getirmeden önce arayıp durumu anlatırsanız, gerekli test ekipmanını hazırlar ve bekleme sürenizi kısaltırız.
Samsun enjektörcü ekibimiz aracınızı önce test eder, sonra konuşur. Ölçüm yapmadan parça değiştirmeyiz — bu yüzden gereksiz masrafa girmezsiniz.